EV, PHEV, benzine of diesel — welke past bij jouw situatie?
Geen reclame en geen quizzes. Elk artikel beantwoordt één specifieke vraag, met realistische cijfers voor Nederland en een directe doorklik naar de calculator met de juiste voorinstellingen.
EV of benzine: wanneer is elektrisch écht voordeliger?
Een EV is op de pomp goedkoper, maar duurder bij aanschaf. Wanneer verdient een EV zichzelf terug — en wanneer is benzine voorlopig de logische keuze?
PHEV of benzine: is een plug-in hybride nog logisch?
Een PHEV combineert elektrisch met benzine. Maar het voordeel staat of valt met laadgedrag — en de uitkomst valt vaker tegen dan veel mensen denken.
Is een PHEV slim zonder eigen laadpaal?
Een plug-in hybride zonder thuislader klinkt nog steeds als 'het beste van twee werelden'. In de praktijk komen consumenten dan vaak teleurgesteld uit.
EV of diesel: wat is slimmer bij veel snelwegkilometers?
Veelrijders kiezen historisch voor diesel — laag verbruik, lange actieradius. Maar de moderne lange-afstands-EV heeft die premisse veranderd.
Wanneer is diesel nog logisch in 2025?
Twintig jaar lang was diesel de keuze van zakelijk Nederland. Anno 2025 is dat verhaal veranderd — maar niet voor iedereen.
EV, PHEV of benzine bij vooral snelwegkilometers?
Op de snelweg verbruikt elke auto meer dan in de stad — maar de impact verschilt per drivetrain. Welke keuze is dan slim?
Is een gebruikte EV slim?
Een tweedehands EV oogt aantrekkelijk: lagere aanschafprijs, lage MRB, weinig onderhoud. Maar er zijn een paar checks die het verschil maken tussen koopje en kater.
Elektrisch rijden zonder thuislader: kan dat slim?
Veruit het meeste EV-rekenwerk gaat ervan uit dat je thuis laadt. Maar 1 op de 3 Nederlanders heeft geen eigen oprit. Wat dan?
Wil je je situatie zelf doorrekenen?
Open de calculator met je eigen kilometers, laadprofiel en voertuigen.